داکت اسپلیت

تحلیل تخصصی کمپرسورهای روتاری

1405/03/19

مقدمه

کمپرسور به‌عنوان قلب سیستم‌های تهویه مطبوع (HVAC)، نقش اساسی در ایجاد سیکل تبرید و گردش مبرد ایفا می‌کند. عملکرد صحیح این تجهیز تأثیر مستقیم بر راندمان انرژی، ظرفیت سرمایش/گرمایش و پایداری سیستم دارد.در میان انواع کمپرسورها، کمپرسورهای روتاری (Rotary Compressors) به دلیل طراحی فشرده، راندمان مناسب و هزینه اقتصادی، به‌طور گسترده در داکت اسپلیت‌ها، کولرهای گازی و سیستم‌های اینورتر مورد استفاده قرار می‌گیرند.در این مقاله، ساختار کمپرسور روتاری و همچنین پارامترهای کلیدی و مهندسی که در انتخاب آن باید مدنظر قرار گیرد، به‌صورت تخصصی بررسی می‌شود.

ساختار کمپرسور روتاری

کمپرسور روتاری از اجزای اصلی زیر تشکیل شده است:

سیلندر (Cylinder)
رولر یا پیستون دوار (Rotary Roller)
تیغه (Blade / Sliding Vane)

در این مکانیزم، با چرخش محور، مبرد وارد محفظه تراکم شده و به‌وسیله حرکت دورانی رولر فشرده می‌شود.

اجزای کمپرسور روتاری

انواع کمپرسور روتاری

1. کمپرسور Single Rotary (تک سیلندر)

دارای یک محفظه تراکم بوده به طوری که در هر دور چرخش، یک سیکل تراکم ایجاد می کند. اساسا ساختار ساده تری دارد و مناسب کاربردهای معمولی و اقتصادی تر می باشد.

2. کمپرسور Twin Rotary (دو سیلندر)

دارای دو محفظه تراکم مستقل بوده به طوریکه اختلاف فاز بین سیلندرها 180 درجه می باشد و در هر بار چرخش، دو سیکل تراکم ایجاد می کند. این ساختار عملکرد نرم‌تر و پایدارتری دارد و از نظر تعادل دینامیکی، راندمان و کاهش لرزش عملکرد به‌مراتب بهتری دارد.

تفاوت عملکردی Single و Twin Rotary

یکنواختی جریان مبرد

در کمپرسورهای Twin Rotary، به دلیل وجود دو سیلندر با عملکرد متقارن، جریان مبرد یکنواخت‌تر بوده و پدیده Pulsation به‌طور قابل توجهی کاهش می‌یابد.

لرزش و نویز

کمپرسورهای Twin به دلیل بالانس دینامیکی بهتر:دارای لرزش کمتر هستندصدای کاری پایین‌تری تولید می‌کنندعملکرد پایدارتر در شرایط متغیر بار دارند

راندمان انرژی

در سیستم‌های مجهز به اینورتر، کمپرسورهای Twin Rotary:دارای COP بالاتر هستنددر بارهای جزئی (Part Load) عملکرد بهینه‌تری دارندمصرف انرژی کمتری نسبت به نوع Single دارند.